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Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional
Opiniones de nuestros alumnos
Media de opiniones en los Cursos y Master online de Euroinnova
Nuestros alumnos opinan sobre:
Antonio Amor
Opinión sobre MF0125_2 Elementos Estructurales del Vehículo
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Algún vídeo
Raúl Q.l.
CÁDIZ
Opinión sobre MF0125_2 Elementos Estructurales del Vehículo
Esta es mi segunda vez que realizó algún curso con Euroinnova. Aprendí mucho sobre la estructura de los vehículos. Me faltó algo más de ejercicios complementarios, aunque por lo general es un curso muy completo. Recomiendo que lo realicéis, no os arrepentiréis.
Dario N.h.
CÓRDOBA
Opinión sobre MF0125_2 Elementos Estructurales del Vehículo
Lo que más me gustó de realizar este curso es que lo pude hacer desde mi casa. Gracias a este pude aprender mucho sobre las piezas de los vehículos y como detectar las posibles averías. Destacar sobre todo el precio y la amabilidad de los tutores. Lo único que me faltó fue algo más de ejercicios prácticos.
Alejandro C.v.
VALENCIA
Opinión sobre MF0125_2 Elementos Estructurales del Vehículo
El curso tiene una relación calidad-precio excelente. Aunque tardé menos de lo que pensaba en completarlo sigue siendo una alternativa muy interesante para formarte en la estructura de los vehículos.
Miranda O.b.
ZAMORA
Opinión sobre MF0125_2 Elementos Estructurales del Vehículo
La plataforma virtual es intuitivo a la hora de ir realizando los temas. Lo que más me ha gustado es lo flexible que este curso para que puedas estudiar de forma cómoda y la ayuda que te ofrecen los tutores. He tenido una buena experiencia formativa con el centro.
Plan de estudios de
CURSO MF0125_2. Con este curso de elementos estructurales del vehículo aprenderás gran cantidad de conocimientos con los que conseguirás obtener las competencias más demandadas del mercado. Alcanza todos tus objetivos y metas profesionales y laborales de forma cómoda y al mejor precio. Solicita información y contacta con nosotros sin compromiso.
de Curso MF0125_2
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- Realizar el diagnóstico de reparación de averías, manejando documentación técnica e instrumentación de medida y control siguiendo procedimientos establecidos.
- Ubicar los vehículos o componentes en bancada y conociendo el conformado y deformabilidad de la carrocería y/o bastidor, cabina y equipos o aperos, posicionar los estiradores, siguiendo especificaciones del fábricante de la bancada.
- Recuperar la estructura a sus cotas originales, utilizando las técnicas y medios adecuados.
de Curso MF0125_2
el Curso MF0125_2
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de la formación
Temario de Curso MF0125_2
MÓDULO 1. ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO
UNIDAD FORMATIVA 1. VERIFICACIÓN DE ESTRUCTURAS DEFORMADAS
UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS ASOCIADOS A LA VERIFICACIÓN DE ESTRUCTURAS.
- Sistemas de fuerzas: composición y descomposición.
- Resultante y momentos resultantes.
- Representación gráfica: simbología y normalización.
- Técnicas de medición.
- Interpretación de la información estructural dada por el fabricante.
- Tipos de carrocerías y bastidores.
- Función y características del crash-test.
- Tipos de daños.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. EQUIPOS Y ÚTILES NECESARIOS EN LA VERIFICACIÓN.
- Elevador.
- Galgas de nivel.
- Medidor universal.
- Compás de varas.
- Función y características del alineador.
- Sistemas de elevación de estructuras.
- Útiles para el movimiento de estructuras deformadas.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. MÉTODOS Y TÉCNICAS EN LOS PROCESOS DE VERIFICACIÓN.
- Técnicas de verificación de elementos estructurales en pisos.
- Método de verificación estructural en habitáculos de puertas.
- Método de verificación de habitáculos de lunas.
- Técnicas de control de deformaciones estructurales.
- Método de control de habitáculos de capó y maletero.
UNIDAD FORMATIVA 2. POSICIONADO Y CONTROL DE LA ESTRUCTURA EN BANCADA
UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS ASOCIADOS AL ANCLAJE DEL VEHÍCULO, BASTIDOR O CABINA.
- Método de colocación en:
- Tipos de mordazas existentes dependiendo del fabricante del vehículo, bastidor o cabina.
- Colocación de las mordazas dependiendo de la deformación.
- Técnica para la interpretación de la simbología del fabricante.
- Bancadas de control positivo y universal.
- Bancadas con plataforma elevadora.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. TÉCNICAS EMPLEADAS EN EL CONTROL DE ESTRUCTURAS.
- Colocación en bancada de:
- Juegos específicos de cabezales en las bancadas de control positivo.
- Traviesas y función de los carros deslizables en bancadas universales.
- Barras horizontales y paralelas en bancadas de control por galgas de nivel.
- Del sistema óptico de medición usado en bancadas con rayo láser.
- Tarjetas de aluminio y sensores de ultrasonido en bancadas con sistemas electrónicos de medición.
- Del puntero pantográfico en bancadas con elevador incorporado.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. TÉCNICAS EMPLEADAS EN EL CONTROL DE TORRETAS DE SUSPENSIÓN.
- Utilización de los útiles específicos para el control de las torretas.
- Colocación de:
- Útiles específicos en bancadas de control positivo y universal.
- Puntero pantográfico en las torretas de suspensión en bancadas con elevador incorporado.
- Regletas de medición de torretas, en bancadas con sistema óptico de medición.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. DOCUMENTACIÓN TÉCNICA DE LAS ESTRUCTURAS DEL VEHÍCULO.
- Simbología del fabricante de la bancada.
- Simbología del fabricante del vehículo.
- Fichas de control.
- Fichas de control de las torretas de suspensión.
- Manual de uso de:
- Bancada con elevador incorporado.
- Torre de tiro.
- Escuadra tipo «L».
UNIDAD DIDÁCTICA 5. HERRAMIENTAS Y ÚTILES UTILIZADOS EN EL POSICIONAMIENTO Y CONTROL DE ESTRUCTURAS.
- Mordaza de anclaje especial.
- Mordaza de anclaje universal.
- Puntero pantográfico.
- Útiles de la bancada por control positivo:
- Cadenas homologadas por el fabricante.
- Mordazas de estiraje.
- Pinza para tracción.
- Pinza de tijera autoamordazante.
- Media luna.
- Accesorio de tracción manual para las torretas Mcpherson.
- Ganchos universales de tracción.
- Cabezales de goma.
- Tirantes para evitar descuadramientos.
- Polea de reenvío.
- Eslingas de seguridad.
- Cabrestante.
- Codo de base plana.
- Universal.
- Por galgas de nivel.
- Por sistema óptico de medición.
- Por sistema electrónico de medición.
UNIDAD FORMATIVA 3. REPARACIÓN EN BANCADA
UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS DE MÉTODOS Y TÉCNICAS EN LA REPARACIÓN EN BANCADA.
- Método de reparación en bancada de deformaciones en parte:
- Técnica de colocación de tiros y contratiros en parte:
- Delantera.
- Central.
- Trasera.
- Delantera.
- Central.
- Trasera.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. TÉCNICAS EMPLEADAS EN LA REALIZACIÓN DE TIROS.
- Colocación de:
- Eslinga de seguridad en tiros y contratiros.
- Tirantes para evitar descuadramientos en huecos de puertas.
- Mordazas, en tiros en parte central.
- Gato hidráulico en tiros en parte central.
- Gato hidráulico en rombo en parte trasera.
- Gato hidráulico para realizar tiro combinado.
- Procedimientos a seguir con puertas y lunas.
- Regulación de alturas en torres y escuadras.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. HERRAMIENTAS Y ÚTILES UTILIZADOS EN LA REPARACIÓN EN BANCADA.
- Torre de tiro.
- Escuadra de tiro tipo «L».
- Gato hidráulico.
- Bancadas con torres integradas.
- Sistemas hidráulicos de presión.
- Cadenas homologadas por el fabricante.
- Mordazas de estiraje.
- Pinza para tracción.
- Pinza de tijera autoamordazante.
- Media luna.
- Accesorio de tracción manual para las torretas Mcpherson.
- Ganchos universales de tracción.
- Tirantes para evitar descuadramientos.
- Polea de reenvío.
- Eslingas de seguridad.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. TÉCNICAS DE CONTROL DE LA ESTRUCTURA SOMETIDA A ESTIRAJE.
- Procedimientos de ubicación de puntos a controlar.
- Verificación de:
- Medición de habitáculos.
- Comprobación de cotas mediante elementos amovibles.
- Colocación de contratiros con útiles de medición.
- Control en vehículos asimétricos.
- Cotas en zonas adyacentes.
- Cotas con mecánica montada y desmontada.
- Cotas en elementos estructurales.
Titulación deCurso MF0125_2
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¿Cuáles son los principales tipos de vehículo que nos podemos encontrar?
Los vehículos son los medios con los que contamos las personas para transportarnos de un sitio a otro. Estos vehículos te pueden transportar por tierra, agua y aire. En este curso nos vamos a centrar en especial en los vehículos que van por tierra. Los principales vehículos con los que contamos las personas se pueden englobar en 3 categorías, vehículos ligeros, pesados y especiales. Dentro de estos grupos nos podemos encontrar a los siguientes vehículos:
- Vehículos ligeros. Bicicletas, Quad, Motocicletas, etc.
- Vehículos pesados. Turismo, Autobuses, Camiones...
- Vehículos Especiales. Tractores, Maquinaría agrícola, etc.
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Elementos principales de los vehículos
En este apartado se va a hablar de cuáles son los elementos más importantes en los turismos o coches convencionales. Estos elementos, es verdad, que los tienen también la gran mayoría de los vehículos de los que hemos hablado anteriormente.
Las principales parte de los turismos van a ser:
- Motor. Es el mecanismo que hace que este vehículo se pueda mover. Se puede decir que es el corazón del coche. Es el elemento más importante de los vehículos, tanto de los turismos como de los demás.
- Chasis. Es la parte que forma la estructura de los coches. Es la base principal de la aparición de los coches, ya que sin ella no se podrían sujetar los demás elementos.
- Ruedas. Este es uno de los elementos más importantes de los vehículos también. Esto permite que el coche circule.
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